Post by LuciferNee Thomas, wij hadden geen kinderen. En voor wat het waard is zag ik
in "ons dorp" toch kinderen op "playgrounds". Ik weet dat dat
particuliere initiatieven waren, die door de plaatselijke overheden
langzaam worden overgenomen.
In de doorpjes valt het ook nog mee, omdat er voldoende "speelomgeving" is -
maar in de steden? Ik heb zo'n beetje het gevoel dat het nog niet voldoende
tot de overheden doorgedrongen is dat toch steeds meer mensen in steden
wonen - en dat je daar dus toch echt voorzieningen voor kinderen nodig
hebt, omdat er dus niet meer naast het huis een lege akker als "speeltuin"
ligt...
Post by LuciferHuizenprijzen torenhoog? Dacht echt dat het wel meeviel. Voor een
kwartje kun je nu eenmaal niet op de eerste rang zitten.
En voor drie ton kan het in Ierland ook nog niet - ik heb veel huizen van
twee tot drie ton gezien, redelijk nieuw, die alleen met veel moeite en nog
meer werk en geld de aanstaande 20 jaar vol gaan houden. Ik vrees dat daar
nog een probleem aankomt - bij sommige nieuwbouwwijken vrag ik me serieus
af of die de looptijd van de hypotheek wel halen... Onze Ierse vrienden
hebben dat ook alleen maar bevestigd - vooral de afgelopen jaren zijn
huizen neergezet in de "boom", die kwa kwaliteit ver onder de maat waren -
en desondanks nog steeds twee a drie ton kosten... Van dezelfde vrienden
heb ik gehoord dat het voor velen niet meer zonder meer mogelijk is om een
huis te betalen, zelfs met een dubbele salaris (laat staan dat dat met de
twee salarissen lastig wordt op het moment dat je geen kinderopvang hebt) -
zo'n situatie noem ik zonder meer "torenhoge huizenprijzen". Zelfs de
provincie Utrecht voelt ineens goedkoop aan... :-} Maar de piek is er
geweest, ook dat is duidelijk te zien - 2005 was het nog erger, sindsdien
zijn de prijzen kennelijk toch weer wat gedaalt.
Post by LuciferEn dat je in Ierland een auto nodig hebt, da's een open deur intrappen.
Wat zou je dan willen: op het hele eiland openbaar vervoer? Get real?!
Ik bekijk dat heel reeel. Dat je dat in b.v. Donegal niet met OV oplost weet
ik ook wel - maar daar zijn ook geen files... (sowieso het mooiste
county! ;-) ). Maar in de steden (zoals ik al zei: Limerick en Cork zijn
woonplaatsen geweest) is absoluut meer mogelijk. En als je dan van een
moeder te horen krijgt dat ze met haar wandelwagen gewoon aan de halte
blijft staan (Pakt u de volgende bus maar, die gaat over een uur... - en
ja, dat was regio Limerick City) dan verbaas ik me niet erover dat zo
mensen de volgende keer toch de auto pakken. Hetzelfde geldt voor de mensen
die voor de zoveelste keer geen bus te zien krijgen omdat die weer eens een
keer niet rijdt. Vergeleken met wat ik daar toen zag was de NS in 2000 echt
een verademing - wow, de treinen rijden allemaal (bijna) op tijd! Ik
herinner me nog goed hoe grappig ik dat toen vond dat iedereen al begon te
zeuren als een trein eens vijf minuten te laat was - dat viel in Ierland
nog onder "ruim op tijd"...
Gek genoeg hebben ze ook al voldoende beginsels - de lange afstands
verbindingen van b.v. Bus Eireann zijn helemaal niet slecht. En: zo
langzamerhand worden toch een paar mensen wakker, zie b.v. de werkzamheden
aan de "Western Rail Corridor", de heropening van Middleton-Cork en Luas in
Dublin.
Trouwens is OV ook niet de enige oplossing (net als in NL ook - *de*
oplossing bestaat gewoon niet) - in Ierland is het b.v. ook prima fietsen.
Maar ja, ik ben toen al door mijn collega's voor gek verklaard omdat ik de
kleine 6km in Limerick naar werk gefietst ben... :-/
Cheerio,
Thomas